Concevoir les bateaux de demain. Décarboner le transport maritime. Une équipe d'étudiants ingénieurs, une ambition sans limite.
Aujourd'hui, 90 % des échanges commerciaux mondiaux transitent par voie maritime, représentant 10 milliards de tonnes de marchandises par an. 10 porte-conteneurs polluent autant que toutes les voitures du monde.
Fondée en 2017 par Charles Viger, HydroVinci est née avec une ambition claire : apporter, à l'échelle d'une association étudiante, des réponses concrètes aux enjeux de la transition énergétique maritime.
Membre de DeVinci Higher Education, chaque projet est intégré au cursus ingénieur de l'ESILV, alliant théorie académique et défi réel de compétition internationale.
Avant de prendre la mer à Monaco, le bateau 2026 est passé par la CAO. Aperçu des études de forme et de structure du cockpit.
Vue d'ensemble du catamaran et de la structure générale du cockpit. Optimisation des volumes et de la répartition des masses pour améliorer la stabilité en course.
Étude aérodynamique du cockpit et de son avant. Intégration des panneaux solaires, amélioration de la résistance à l'avancement et design éco-conçu.
Système de propulsion et intégration du groupe moteur. Optimisation du rendement énergétique pour respecter la limite de consommation imposée par la compétition.
Notre bateau n°09 a couru aux couleurs de nos partenaires. Grâce au partenariat technique avec Battery Concept, deux batteries embarquées ont nettement amélioré notre endurance.
HYDRO-system for Defense, Reconnaissance and Action
Un drone sous-marin téléopéré (ROV) conçu pour explorer, inspecter et intervenir sur des infrastructures critiques : câbles, pipelines, ouvrages immergés.
En 2024, HydroVinci devenait la 1re équipe française qualifiée au championnat du monde MATE ROV. Avec HYDRA, nous revenons face aux meilleures universités du monde.
Portés par une même ambition, les membres du bureau coordonnent les projets, les partenariats et la vie associative d'HydroVinci tout au long de l'année.
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Sans nos partenaires, rien de tout cela ne serait possible. Entreprises, institutions et clubs nautiques s'engagent à nos côtés pour faire avancer la transition énergétique maritime.
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